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摩托车齿轮用粉末冶金生产成本比锻造-切削加工节省了30%

文章出处:责任编辑:发表时间:2017-01-02【

粉末冶金工艺的大特点之一是生产工序少和生产效率高,和其他制造工艺相比所需工时少。形状越复杂,切削加工工时越多的零件,用粉末冶金工艺制造经济效益就越显著。下图为用锻造-切削加工法和粉末冶金工艺分别生产50000件齿轮,锻造-切削加工法需用工时8259h,而用粉末冶金工艺生产只需要工时917h,即可节省工时约为89%

锻造-切削加工法和粉末冶金工艺生产摩托车离合器主动齿轮的工时比较

粉末冶金零件之所以能在摩托车制造中获得广泛应用,同它的经济性是分不开的。

传统生产摩托车离合器齿轮的生产过程是:将50号钢锻造成齿轮坯后,用切削加工成形,经高频淬火制成。毛坯质量为1450g,齿轮成品质量为565g,材料利用率为39%。不过噪音会比较大,而且在传统的制造工艺中,滚齿后,齿轮必须进行剃齿加工。

用粉末冶金工艺制造这个齿轮,在功能上,在确保平衡的条件下,可进一步精简齿形,减轻重量,不但机械强度比锻钢件毫无逊色,噪声还有所减低;在经济上,过去为降低噪声,将两片齿轮重叠起来使用;或用提高齿轮精度的方法。不过这样的方法成本也会比较高。粉末冶金件是单件结构,工序减少,材料的利用率就是100%,省掉了剃齿加工,生产率为传统制造工艺的6.25倍。因此,生产成本比传统制造工艺也可降低约30%

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